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我国新一代载人飞船试验船返回舱,于5月8日13时49分返回东风着陆场预定区域成功着陆。

我国新一代载人飞船试验船返回舱,于5月8日13时49分返回东风着陆场预定区域成功着陆。

酒泉卫星发射中心东风着陆场2016年圆满完成了长征七号火箭首飞搭载的新一代载人飞船缩比返回舱搜索回收任务,此次搜索新一代载人飞船试验船返回舱是第二次执行航天搜救任务。

落在沙漠深处怎么办?

着陆在水里怎么办?

降落伞没有打开怎么办?

返回舱推进剂泄漏怎么处理?

……

针对这种突发情况,东风着陆场准备了62种搜索处置预案。

本次搜索回收区域总面积达13万平方公里,巨大的搜索面积,导致地形地貌的多样化问题非常突出,涵盖了戈壁、沙漠、山区、沼泽、河流、湖泊、胡杨林和梭梭林等多种典型地形。前期,酒泉卫星发射中心航天搜索回收分队和支援保障分队开展了沙漠驾驶、水上救援、直升机索降、卫星通信架设、全地形运输等科目训练。

沙漠驾驶训练

水下搜索训练

沙漠驾驶。本次试验船返回舱回收区域位于戈壁沙漠,要想在沙漠中组织搜索行动,首先必须解决车队能够进沙漠的问题。分队通过外请沙漠驾驶专家培训、深入沙漠腹地训练等形式,摸索出一套搜索分队穿越沙漠进行搜索回收的组织方法,以及自救互救措施、后勤保障模式。

直升机搜救训练

空地协同。利用直升机进行空中搜索,速度效率是地面无法比拟的。针对直升机不能在沙漠中降落的问题,分队在地面进行了模拟直升机吊篮机降、索降的训练,使搜索队员具备了从直升机上乘坐绞车快速下降到地面的能力。

索降的训练

空地协同训练

雷达监视。要快速搜索到已着陆的航天器,就必须运用雷达对航天器的返回轨道进行监视,运用光学设备对航天器的返回景象进行监视。这次任务,酒泉卫星发射中心在返回走廊两侧,特别是临近着陆段部署了多套雷达和光学设备,通过加大返回着陆段监视力度的办法,为搜索工作提供及时、准确的搜索引导。

雷达监视

光学跟踪

卫星通信。本次搜索区域绝大部分属于戈壁沙漠无人区,所有指挥和沟通都依赖卫星通信。搜索分队前期开展了Ku卫通架设、机载通信调试、微波设备与中继电台融合、北斗设备联通等科目训练,保证了搜索回收过程中“顺风耳”时刻保持畅通。

卫通架设训练

气象支持。巴丹吉林沙漠腹地,地形高低起伏非常大,5月上旬正好是沙漠中风沙最严重的季节,这些不利因素都增加了试验舱的搜索难度。在依托发射中心气象部门进行精确预报的同时,搜索分队配置了气象监测员,随队实时监测风力、风向等情况,为搜索回收提供气象支持。

气象检测

沙漠运输。新一代载人飞船试验船返回舱的个头非常大,吊装到运输车上以后,总宽度相当于两个卡车的宽度,高度接近两层楼高,要把这样一个庞然大物从地形地貌非常复杂的沙漠、山区、茂密树林内运出来,难度是可想而知的。针对试验舱沙漠环境运输需求,分队改装了搜索运输车,新研发了吊运一体的履带式蟒式全地形车,具备跨越4米宽壕沟、冲上1.5米台阶、可在沙漠、沼泽、浅水河流等复杂地域执行任务的能力。

履带式运输车

人装结合训练

此外,试验船返回舱返回着陆后,也会出现各种各样的意外情况,比如降落伞没有完全打开、推进剂泄漏、航天器变形等,针对这些情况,东风着陆场的62套预案都有相应的处置回收方法,确保了搜索回收任务万无一失。

随时待命

(作者:杨桂锦 汪江波 董延荣 王瑞林 庞瑞宏)

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